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云南東部三輪摩托車生存現狀調查

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行業新聞
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發布時間:
2018/08/07 11:32
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曲靖是云南省下轄地級市,位于云南省東部,處珠江源頭,云南、貴州、廣西三省區交界處,素有“滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱,距省會昆明市120公里,地區面積2.89萬平方公里,占云南省面積的13.63%。  截至2018年4月,曲靖市轄1市3區5縣,分別是:宣威市、麒麟區、沾益區、馬龍區、羅平縣、富源縣、師宗縣、陸良縣、會澤縣。2016年末,全市戶籍總人口為652.97萬人。其經濟綜合實力排名云南地級市
  曲靖是云南省下轄地級市,位于云南省東部,處珠江源頭,云南、貴州、廣西三省區交界處,素有“滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱,距省會昆明市120公里,地區面積2.89萬平方公里,占云南省面積的13.63%。
  截至2018年4月,曲靖市轄1市3區5縣,分別是:宣威市、麒麟區、沾益區、馬龍區、羅平縣、富源縣、師宗縣、陸良縣、會澤縣。2016年末,全市戶籍總人口為652.97萬人。其經濟綜合實力排名云南地級市中第二名。
云南東部三輪摩托車生存現狀調查
  曲靖的三輪摩托車年銷量在高峰期超過1萬輛,最近幾年因為大的經濟環境不佳,烤煙等經濟作物利潤下降,加之電動車和柴油車的沖擊,三輪摩托車被沖擊得逐年下滑,目前市場容量已不足10000臺,拿縣級市場銷量最大的宣威來講,雖然銷售三輪車店鋪尚有7-8家,但真正做好并盈利的并不多,預計隨著行業洗牌加劇,尤其是原來只注重價格的商家,最終會淹沒在品牌為先的浪潮中。
云南東部三輪摩托車生存現狀調查
  曲靖市目前所經營的品牌主要有:宗申、力帆、萬虎、隆鑫、宗隆、大陽、福田、豪鷹、汗血悍馬、輕騎、雙獅、鑫力霸、景洪、驥達等,另外還有五征、福田、時風等柴油車品牌經營較為順暢!
  三輪摩托車主銷的幾個大市場:
  麒麟區:是曲靖的中心城區,人口75.8萬,相對來講算一個比較大的市場,曾經在最高峰的時候其市場容量接近4000臺,這幾年因為市場的飽和,加之一些小品牌用劣質的產品沖擊市場,造成當地老百姓對三輪摩托車的消費信心不足,經銷商又把老百姓往柴油車方向引導,導致三輪摩托車銷量極速下滑,而據市場消息,該市場的風云人物年柴油車銷售上千臺,這樣的市場,這樣銷量,其他商家只能是望其項背。
  對三輪摩托車廠家的建議:踏踏實實做好自身質量,經營好自身品牌,以口碑贏得信譽,贏回市場。
  沾益區:沾益區離曲靖市很近,只有不到20公里路程,總人口43萬人,下轄2鎮5鄉4個街道,目前主要賣車集中在326國道花山路附近,另外的珠江源大道幾乎是清一色電動車銷售。
  沾益本身的市場容量不算大,可能年銷量不到1000臺,并且還輻射了周邊的宣威,富源等鄉鎮客戶。因為沾益城區附近都比較平,加之國家大方向在朝新能源車上引導,許多老板都將重心向電動車方向傾斜。
  建議:三輪摩托車是發家致富的老本行,無論國家電動車怎樣發展,三輪車還是干農活的一把好手,盡量做到兩手抓,兩手都不放松,特別是要抓好品牌。
  宣威市:宣威人口153萬,算曲靖地區最大的市場,其下轄26個鄉鎮街道,主要經濟作物有烤煙,食用百合,宣威火腿等,在云南省的經濟評比,都算比發達的地區,農業人口眾多,三輪車的需求也非常旺盛,最多的時候,市區有12家賣三輪摩托車的店面。
  最有銷售特色的老板是銷售輕騎三輪的焱總,他融入經營汽車的思路,把三輪車當高端的寶貝賣給消費者,并且以二線的品牌做一線的質量,獲得了多數客戶的認可,另外他在送車過程,絕不騎三輪車給用戶,而是特質專業平板拖車,送一輛完整沒使用過的新車到用戶家,讓用戶體驗不一樣的尊重和驚喜。
  羅平縣:羅平下轄4鎮6鄉3個街道,人口54萬人,經濟作物有煙葉,油菜,生豬,小黃姜等。
  羅平曾經是銷量比較大的市場,高峰期年銷量預計超過2000臺,在炒作了平板車之后,又炒作篷車,炒作4缸汽車發動機,市場商家總體比較團結,銷量下滑,確實是市場外因所致!
  富源縣:富源是最靠近貴州盤縣的縣份,下轄9鎮1鄉,人口79.5萬,90%為農業人口,其黃牛,山羊養殖較多,礦產資源豐富,目前的城區銷售三輪車的5家,年市場容量應該在800臺左右,有專職做三輪車的,也有兼營兩輪,城區的三輪車主要以零售為主,鄉鎮網絡的輻射由低端品牌和其他區域輻射過來。
  建議:城區的經營品牌的商家,應該努力熟悉市場,建立團隊,待時機成熟,成為廠家的一級經銷商,做好品牌在鄉鎮的推廣銷售工作。
  會澤縣:會澤縣是外來車輛從昭通到昆明的必經之路,所以交通發達,離省城近,清朝時期是錢幣鑄造大縣。會澤下轄21個鄉鎮,人口90.8萬,縣城的三輪摩托車年銷量不到700臺,主要由周邊及廠家直接輻射到鄉鎮,其經濟發展水平相對較緩慢,后期增長潛力較大。
  陸良縣:陸良縣號稱“滇東明珠”,擁有得天獨厚的最大平壩土地資源,人口68萬,下轄7鎮4鄉,城鎮化率較高,達到47%,是云南地區較為富庶的縣份,其三輪摩托車用途主要以家庭和小生意使用為主,其經濟作物主要以傳統農作物為主,小生意從業者以運輸水果,蔬菜,建筑材料等為主,市場年容量應該在1200臺以上,經銷商家達到7-8家,競爭較為激烈。
  建議:兩輪兼營三輪的商家,宜各版塊分別成立銷售團隊,設立專門負責人,專門做三輪的商家,以沉淀網絡為主,做好零售為輔,加大廣宣力度,力爭站住腳,穩住市場,待洗牌后力求更大發展。
  銷量較小的區域:
  馬龍區:人口18.5萬,由馬龍縣轉化而來,下轄區域2鎮3鄉,5個街道,并且離昆明較近,幾乎沒多大銷量,預測年銷量在200臺以內。
  師宗縣:師宗在外界的印象中就是特產菌的地方,它由唐代部落首領師宗率部聚居于此而得名。師宗是一個農業縣,人口42萬,下轄5鎮3鄉,經濟發展緩慢,是一個多民族聚居區。
  師宗目前的三輪車銷量門市僅有3個,一處為大陽,一處為銷售建設海陵,另一處為銷售福田,但每個門市都銷量不到200臺,因為其東部的羅平,北端的陸良是兩個相對較大的市場,有些邊緣地方的老百姓購買力就被分流了。
云南東部三輪摩托車生存現狀調查
  總之,無論市場好壞,品牌大小,最終落實是人在執行,廠商應聯合打造一支召之即來,來之即戰,戰之必勝的銷售隊伍,那么無論怎樣的市場環境,獲勝的終將優秀的團隊。
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